海外業務同比增長超50%！湖南建投集團新質生産力乘風“出海”

駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風。2000多年前，張骞出使西域，完成“鑿空之旅”，開辟“絲綢之路”。

2013年秋，習近平總書記先後提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”重大倡議。

今天，共建“一帶一路”的東風喚醒沉寂千年的古道，奏響“命運共同體”的樂章。湖南建投集團持續以“一帶一路”倡議爲指引，揚帆“出海”，閃耀新絲綢之路。

“從‘借船出海’到‘駕船出海’，再到‘造船出海’，20世紀50年代末，集團便開始耕耘國際業務，足迹遍及59個國家和地區。”集團黨委委員、副總經理陳浩談到，目前集團開展國際業務的主要有中湘海外、湖南建工、湖南路橋、建投六建、建投二建、交通國合等9家企業，每天平均保持有近千名員工在海外工作。

建于1981年的布基納法索綜合體育場

基建“出海”，聯通“一帶一路”

從高山之巅到紅海之濱，從雨林秘境到沙漠綠洲，一條條公路鐵路、一座座電站廠房……一個個重大基礎設施項目落地生根，托舉起共建國家繁榮發展的夢想。

修建超150萬平米房屋、近13500公裏公路、100餘座橋梁、20座隧道、15個發電站……近60年海外曆程中，湖南建投集團以大規模基建推動“一帶一路”國家設施完善；打造了援塞内加爾競技摔跤場、援多米尼克醫院改擴建、加納電網、援布隆迪總統府、剛果（布）國家1号公路、格魯吉亞E60高速公路等一批标志性工程。

格魯吉亞E60高速公路項目

要緻富，先修路。“我們先後參與了盧旺達、肯尼亞、埃塞俄比亞、菲律賓等二十來個國家項目建設，由普通公路項目向高速公路、大型橋梁、隧道項目轉型，積極輸出橋梁建造技術。”湖南建投旗下湖南路橋介紹，公司上世紀70年代末便開始“走出去”，當前海外在建項目17個，海外工作年限10年及以上人員占比超64%。

跨山越海，大道共通。“30多年來，公司在非洲馬裏、科特迪瓦、加蓬等國打響了交通國合的施工‘金字号’品牌。”建投交通國合海介紹，公司在馬裏有固定辦公基地，擁有原值1.25億元的施工機械設備400餘套，業務輻射非洲市場；目前實施境外大小工程400多項，累計對外履行合同金額超150億元。

市政工程中，也不乏湖南建投的身影。湖南建投集團旗下湖南安裝，是國内綜合實力最強、規模最大的綜合性建築安裝施工企業之一，在垃圾焚燒發電領域市場占比全國第一。40多年來的海外曆程中，公司先後承接了30個基建項目，涉及房建、電力、工業設備安裝等領域，累計合同額超40億元，覆蓋也門、加納等21個國别。湖南安裝還參與了多家國内企業的海外項目，如軍信環保的吉爾吉斯斯坦垃圾發電項目，甯德時代的匈牙利建廠、西班牙項目等。

産工貿融合，創新經貿新模式

非洲基礎設施建設需求巨大，但有的地方支付能力有限。以科特迪瓦爲例，擁有大量初級農産品，但缺乏配套加工設施，産品附加值低，出口效益欠佳。對此，湖南建投集團創新出以“資源換項目”，用“工程換産品”的“産工貿融合發展”新模式。

科特迪瓦農産品加工廠項目是建投六建踐行該模式的首次嘗試。在當地修建橡膠、棕榈油、可可、腰果等的初加工廠，在湖南建設精加工廠，産品深加工後再銷售給下遊工廠，實現“産業投資、工程建設、産品貿易”三個環節的閉合。

科特迪瓦農産品加工廠項目

“‘産工貿融合發展’模式爲進出口貿易企業減輕了固定資産投入的資金壓力，也爲施工企業項目工程建設款的回收提供了有效保障。”建投六建介紹，今年公司已将該模式複制到了坦桑尼亞、柬埔寨等市場。

中湘海外是湖南建投集團負責國際工程承包和國際貿易的主體企業，在國際業務整體規劃中，被定位爲“領跑運動員”。爲積極推進以“工貿聯動”促推“産工貿”融合發展的新模式，該公司深度挖掘貿易客戶群的“工廠”類建設項目需求，在中亞、東南亞、非洲打造多個新的增長點，貿易業務利潤率高于行業平均水平近一倍。

“未來還将與多家央企、省内外單位抱團‘出海’，積極整合相關資源，穩步推進項目，激發新動能。積極構建投資、建設、運營、貿易‘四位一體’的國際業務發展格局，加大“産工貿”融合發展模式的推廣力度，切實防範化解風險，實現量質齊升。”中湘海外表示。

目前，“産工貿融合發展”模式已全面開花。作爲湖南省最大的外經企業，湖南建投集團積極搭建經貿平台，打造了對非經貿合作的“建投+”模式，助力湖南對外經貿發展。

民生工程，厚植友好情誼

共建‘一帶一路’追求的是發展，崇尚的是共赢，傳遞的是希望。大部分“一帶一路”國家的民生改善深受水、電、通訊落後的困擾。

從2012年到2021年，加納東部省、北部省和沃爾特省實施的電網項目曆時十年，集團全力克服語言差異、食物匮乏、交通不便、疾病肆虐等問題，跨越近半個加納，結束了當地772個村莊不通電的曆史，爲數千萬戶農村居民送去光明。在阿曼實施阿爾薩奇亞輸水系統升級改造項目，緩解了當地生活供水不足問題。從“沒電用”到“用好電”，從“靠天吃水”到“方便用水”……這樣的案例不勝枚舉。

加納北部省農村電網項目

高質量共建“一帶一路”，離不開産業加持。2019年6月，第一屆中非經貿博覽會在長沙圓滿舉辦，湘非經貿合作加速。建投二建與肯尼亞湖南商會合作，共同建設中肯經貿孵化園項目。“該項目建成後将成爲當地标志性建築，對提高當地就業水平、促進中肯雙邊經貿合作起到積極作用。”建投二建援多米尼克醫院維修擴建項目，先後克服登革熱疫情、超強飓風“瑪利亞”等諸多困難，多米尼克政府将醫院改名爲“中多友誼醫院”以示感激。

授人以魚，不如授人以漁。湖南建投集團還堅持推進“屬地化”項目管理的援外方略，在“一帶一路”倡議提出近11個年頭，累計爲項目當地提供近6萬個就業崗位，培養了一大批适應、熟悉項目建設的當地操作工人及管理人員。改善當地就業的同時，積極開展對外援助，厚植友好情誼。

“一帶一路”東風下，“出海”正成爲越來越多中國企業發展壯大的必選題。數據顯示，2023年中國企業出海資金量相比于2022年增長11%，企業數量增長23%。其中，出海企業多爲央企，作爲一家中部地區的省屬國企，湖南建投集團與北上廣等一線城市的建投集團并列援外品牌的第一方陣，實力強勁。

馬爾代夫胡魯馬累島與機場島連接道路建設項目

從承攬項目到産業鏈出海、模式出海、标準出海，中國企業“走出去”的邊界正不斷拓寬。“在‘走出去’‘沉下去’‘融進去’的同時，我們将聚焦‘引進來’，通過引資引智把國外資金和先進的技術引入國内，反哺國内市場。”集團國際合作部介紹，集團将在“技術出海”方面展現更大作爲，積極輸出優質生産力，通過新質生産力“走出去”，打造國際業務新增長點。

據悉，截至今年7月，集團海外新簽合同金額達112.5億元，同比增長50.6%。

“戰略層面，海外業務還将實施“四大轉變”：一是從全力出海到海陸并重轉變，未來将重點開拓中亞市場；二是從原來單一的工程，向“産工貿”融合發展轉變；三是從過去數十年的輸出勞務和管理向輸出資金、技術、産品、模式轉變；四是服務國家“雙循環”戰略，爲國家先進制造業“出海”賦能。”陳浩表示。

走過11年跨山越海，共建“一帶一路”倡議早已從共同圓夢的種子，長成參天大樹。不僅托舉起共建國家繁榮發展的夢想，也爲國際貿易投資搭建新平台，爲全球經濟注入新活力，一路生花。